α7 IIIでめぐる、ながさきカメラさんぽ|初秋の西海橋

長崎県の佐世保市と西海市の間には「針尾瀬戸」という海峡があります。

日本三大急潮のひとつとされ(ちなみに他の2つは鳴門海峡と関門海峡)、タイミングがよければ渦潮を見ることができます。

その針尾瀬戸には2本の橋が架けられています。名前は「西海橋」と「新西海橋」。

古い方は63年前の1955年に完成し、今でも南北をつなぐ動脈として活躍しています。新しい方は2006年に開通し、「西海パールライン」という高規格道路の一部となっています。

これらの橋の一帯は公園として整備されていて、天気のいい日の散歩コースとしてうってつけなのです。

「α7 IIIでめぐる、ながさきカメラさんぽ」シリーズはこちらです。

α7 IIIでめぐる、ながさきカメラさんぽ〈昼〉
α7 IIIでめぐる、ながさきカメラさんぽ〈夜〉


2本の橋

写真奥の赤い橋が「西海橋」。

1955年に開通したそうですが、終戦からまだ10年しか経過していないことを考えると、復興のスピードは凄まじいものだったことが窺えます。

総事業費は5億6,000万円(当時)で、完成時には固定アーチ橋として世界で3番目の長さを誇っており、日本の橋として初めて支間長200メートルを超えた長大橋であった。

西海橋 – Wikipedia

「すぐ近くなのに急流のせいで渡れない海峡」を橋でつなぐのは、大変有意義なことだったと思います。長崎県は真ん中に大きな海(大村湾)があるので、この橋が架かることによって長崎−佐世保間の距離が大幅に短縮されました。


また、写真手前が2006年に開通した「新西海橋」です。こちらは地域高規格道路「西海パールライン」の一部として活用されています。

1955年と2006年なので、この空間には約50年の時を隔てて開通した橋が並んでいます。一方が2車線で他方が4車線。アーチの大きさも数も全然違う。

これら2つの橋を眺めていると、その間を埋める技術の進歩はすごいんだなぁ、と思ってしまいますね。


新西海橋の下を歩く

古い方の西海橋は設計も古いためか——あるいは建設当時の技術的な限界なのか——その幅は2車線の道路だけでいっぱいいっぱいです。隅を歩けなくはないですが、それなりに交通量も多いのでちょっと怖い。

一方、新西海橋は高速道路なので橋の上には歩道はありませんが、その下に遊歩道が整備されています。こちらは歩行者専用なので非常に歩きやすい。だから僕がこのあたりを散歩するときは、新西海橋の下を歩くことにしています。

というわけで、今日もこちらに向かいましょう。


駐車場から遊歩道へ。うねうねした道を進みます。


橋の下に辿り着くと、直線の遊歩道。


橋のアーチ部分の横を通ります。複雑な造形です。


左手には西海橋。


21世紀の橋と比べると、その骨組みは細いものです。


右手には小さな集落。


すぐ近くには針尾送信所があります。真珠湾攻撃の「ニイタカヤマノボレ」を送ったとか送らなかったとか(諸説あります)。


中央部には足下が透明になっている部分があります。結構高いぞ…!


この角度からだと力強く見えますね。実際そうなんだけれども。


このあと、丘の上にある展望台にも上ってみました。詳しくは下の動画からどうぞ〜。

Vlogが本編です

今回からは動画も作るようにしてみましたよ。というか、こちらが記事の本編という位置づけです。

いわゆる「Cinematic Vlog」という手法を拝借して作ってみました。写真よりも現地の空気感が強く伝わると思うので、ぜひご覧ください。

この動画も全編α7 IIIでの撮影です。120fpsのスローモーションを多用しています。


桜や渦潮もきれいな公園

西海橋公園は、このような景色だけではありません。タイミングが合えば通年で渦潮を見ることができるし、春は一帯が桜色に染まります。

以前行ったときの写真を掲載しておきますね(こちらはα7 IIIでの撮影ではありません)。

また、子どもたちに嬉しいアスレチックも整備されています。詳しくは公式サイトからどうぞ〜。

長崎県立西海橋公園のホームページへようこそ
長崎県佐世保市と西海市を結ぶ,西海橋にある長崎県立西海橋公園のホームページです。うず潮見頃の情報や、イベントのようすをお知らせ致します。

西海橋公園

西海橋の両サイド、佐世保市と西海市にまたがった公園です。

道路状況にもよりますが、長崎市内からだと車で1時間〜1時間半ほどです。ハウステンボスに近いので、ついでに寄るのもいいかもしれませんね。


最後に

この記事では、文章+写真に加えて動画も作りました。妥協して中途半端なものを作りたくなくて、手の込んだものになってしまいました。

写真の場合は、RAWで撮ってさえすれば、あとから編集でごまかせる部分も大きいです。一方動画は、編集でごまかせる部分は少なくて、撮影のクオリティに左右されやすい。

なので今後は「撮り方の引き出しを増やす」「編集を手早く行う」「日頃から動画に使えそうな音楽を見つけておく」ようなことが鍵になりそうです。

「α7 IIIでめぐる、ながさきカメラさんぽ」シリーズ

α7 IIIでめぐる、ながさきカメラさんぽ〈昼〉 – starnote*
すごいカメラを手に入れたぞ…! ソニーのフルサイズミラーレス「α7 III」を購入して2週間。ある程度使い込んだので、ブログでもレビューしたいと思います。 この記事では「ながさきカメラさんぽ」の〈昼の部〉として、快晴の長崎を散歩しながらα7 IIIで撮影した写真をご紹介します。 〈夜の部〉はこちらです。 機材は「α7 III ズームレンズキット」 型番はILCE-7M3K。α7 III本体とキットレンズ「SEL2870」の組み合わせです。レンズの焦点距離は28–70mmでF値は3.5–5.6。あまり性能がいいとは言えないレンズですが、フルサイズEマウントはこれしか持っていないのです。 僕と同じように、初めてα7シリーズを手にする人にはありがちな構成だと思うので、参考にしていただければと思います。 ながさきカメラさんぽ〈昼〉 長崎駅から旭大橋の上まで登ってきました。被写体は移転したばかりの長崎県庁。緑が美しいですね。 大波止方面へ。右奥の行列は「軍艦島クルーズ」に乗る人々。 夢彩都前のスクランブル交差点。 ちょうど「長崎帆船まつり」の期間中。 出島ワーフ前も人が多い。 ドラえもんだ! こちらは最も広角側「28mm」での撮影。 望遠側「70mm」。ここまで寄れます。 天気いいね! 桟橋にはロープで「長崎」の文字が。 ロシアの帆船「パラダ」。 ロシアの船員さん。 太陽を入れてもきれいな描写。 いろいろな国旗が風に揺られています。 後ろから縦位置で。 空を舞う凧と鯉のぼり。 カヌー教室。 会場は「長崎水辺の森公園」。海辺の気持ちいい公園です。 浮き輪。 公園沿いの電車通り。 一本奥に入りました。通称「オランダ通り」。 なぜかというと、これがあるから。 公園方面を望みます。 メディカルセンターの裏を抜けて湊公園へ。 長崎新地中華街。 このあとスタバでまったりブログを書きましたとさ。めでたしめでたし。 信頼してシャッターを押せるカメラ
α7 IIIでめぐる、ながさきカメラさんぽ〈夜〉 – starnote*
これはモンスターカメラだ…! ソニーのフルサイズミラーレス「α7 III」を購入して2週間。購入前から「高感度に強い」との前評判を聞いていましたが、実際に自分のモノとして使ってみると、もう驚きの連続です。 そんなα7 IIIを持って、夜の長崎の街をぶらぶら散歩してみました。この驚きは共有したい! 〈昼の部〉はこちらです。 機材は「α7 III ズームレンズキット」 型番はILCE-7M3K。α7 III本体とキットレンズ「SEL2870」の組み合わせです。レンズの焦点距離は28–70mmでF値は3.5–5.6。あまり性能がいいとは言えないレンズですが、フルサイズEマウントはこれしか持っていないのです。 僕と同じように、初めてα7シリーズを手にする人にはありがちな構成だと思うので、参考にしていただければと思います。 なお、今回の写真はすべて手持ちです。繰り返します、すべて手持ちです。 ながさきカメラさんぽ〈夜〉 夕焼け空と山の稜線。 夕焼け空と木の葉。 夕焼け空と建物。貯水タンク下の網の描写にも注目。 路面電車とバス。 電車内ではサイレントシャッター機能を使います。 長崎駅前の交差点。 かもめ広場。 長崎駅。 終着駅なので、こんな構図で撮れちゃう。 裏道。 建設中の新駅とクレーン。 走る男性。 光る帆船。 電球を点線にして遊んでみる。 ロシアの船員さん。 イルミネーション。 夜のヨットハーバー。 振り返って撮影。 よく見ると帆船の上にオリオン座が。 昼と同じ構図。 手前が神戸から来た「みらいへ」。奥がハウステンボスの「観光丸」。 高感度すごいな。 ぼかしてみる。キラキラ。 振り返って出島ワーフ。 ロシアの帆船「パラダ」。光がこちらを向いていたのでフレアを入れてみました。 帆船と女神大橋。 奥の夜景もきれい。 以上、手持ちでお送りしました。 高感度耐性 × ボディ内手ぶれ補正 = モンスターカメラ α7

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