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CX-5の購入額と支払計画について

  • 2020-06-28
  • Yusuke Miura

今日はお金の話をします。


CX-5とお金の話

これまであまり触れてこなかったのですが、今日はCX-5を購入するにあたって支払った「お金」の話をしたいと思います。

僕がどのグレードを選択して、いくらで契約して、どのような支払い方法で購入したのか。特に隠す理由もないので、全部まとめておきますね。


購入額について

まずは、CX-5の購入額の話から。


購入グレードとオプション

CX-5のグレード構成は以下のようになっています。エンジンの種類、グレード、駆動方式をそれぞれ選んでいく形式で、各項目は下にいくほど価格が上がります。

エンジンの種類グレード
駆動方式
20S(2Lガソリン)
25S(2.5Lガソリン)
25T(2.5Lガソリンターボ)
XD(2.2Lディーゼル)
無印
SMART EDITION
PROACTIVE
Silk Beige Selection
L Package
Exclusive Mode
2WD (FF)
AWD

僕が購入したのは、「XD Exclusive Mode(クロスディー エクスクルーシブモード)」というグレードの「2WD (FF)」モデルです。現時点での最上級グレードですが、メーカー公式の価格で税込3,745,500円。

ボディカラーは「マシーングレープレミアムメタリック」という色にしましたが、これが別途55,000円(税込)かかりました。


ディーラーオプションは最小限

最上級グレードということで、BOSEのサラウンドスピーカーや360度モニターなどは標準装備されています。そのため、追加で装着したディーラーオプションは最小限です。

  • ETC車載器+セットアップ —— 31,366円
  • フロアマット〈ラグジュアリー〉—— 31,680円
  • ナンバープレートホルダー(前後)——6,600円
  • デイライトキット —— 29,040円

諸費用などを加えて、400万円弱に

車両本体価格+オプション価格+諸費用などを含めて、総額3,953,210円(税込)。

XDのディーゼルエンジンはクリーンディーゼルであり、自動車重量税が免税となるので、諸費用が少しだけ安くなっています。その上、ディーラーさんには車両本体の値引きや、キューブの下取り額でがんばっていただきまして、カタログ価格より24万円ほど安く買えました。


その他、別途購入したもの

少し話は逸れますが、以下のものはディーラーオプションには含めずに、別途購入しました。合わせて税込83,188円でしたが、ディラーの純正品にすると134,000円ほどなので、5万円程度の節約です。

  • ドライブレコーダー
  • コーティング

ドライブレコーダーはKENWOODの「DRV-MR740」というモデルをAmazonで購入し、グーピットというサービスで取付店を探してお願いしました。

KENWOOD(ケンウッド) 前後撮影対応2カメラドライブレコーダー DRV-MR740フルハイビジョン GPS 駐車監視録画対応 高画質前後200万画素 シガープラグコード(3.5m)付属 microSDHCカード付属(16GB) 2カメ ドラレコ DRV-MR740
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ケンウッド(KENWOOD)
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ケンウッド(Kenwood) 駐車監視用電源ケーブル CA-DR350 CA DR350
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ドライブレコーダーと駐車監視用電源ケーブルが23,788円(税込)、取り付け工賃が16,500円(税込)。

また、コーティングはいろいろ悩んでいましたが、KeePer LABOで

  • クリスタルキーパー —— ボディ
  • フッ素ガラスコーティング —— ウインドウ
  • ホイールコーティング —— ホイール

をセットでお願いし、42,900円(税込)でした。洗車しなくても雨だけでホコリが流れていき、全然汚れないので感動しています。


マツダスカイプランを利用して購入

購入にあたっては、分割でローンを組みました。利用したのは「マツダスカイプラン」という、残価設定型のクレジットプランです。いわゆる残クレですね。

頭金として30万円入れたので、ローンの対象となるのが3,582,390円。それに分割金利手数料(1.99%)が170,800円加算され、分割支払金の合計が3,753,190円。

また、マツダスカイプランは3年プランと5年プランが選べましたが、期間が短い方が残価を高く設定できます。CX-5の場合、3年後の残価が1,900,000円なので、

分割支払金 3,753,190円 − 残価 1,900,000円 = 1,853,190円

を37回で払います。

できるだけ月々の返済を抑えたかったので、年2回のボーナス時(12月・7月)に30万円ずつ払うようにしました。そうすると、ボーナス以外の月の支払額は月々11,393円となります。

これなら全然無理することなく買えると思い、躊躇なくサインした次第です。


CX-5の満足度は高い

CX-5は性能や装備の割には車両価格が低めで、コスパがいいことで有名です。

購入して1か月使っていますが、走行性能やエクステリア・インテリアの質感などの満足度はかなり高いです。質感という意味では、都内で乗っていて外車に囲まれることもあっても、全く引けを取らないと思ってます。

こんな車が400万円弱で買えて、しかも(ボーナス月にまとめて払えば)月々1万円強の支払いで乗れると。全然安いと思うんですよ。

なぜなら、車は「時間や道程を気にせずにどこにでも赴けるデバイス」「楽しく話しながら移動できるプライベートな空間」「誰にも邪魔されずのんびりと落ち着ける部屋」というように、さまざまな側面を持ち合わせていて、それは日々の生活において大きな付加価値となり、心を豊かにしてくれるからです。

このような観点から、CX-5の満足度は非常に高く、いい買い物だったと思っています。


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